KONTAKTUJTE NÁS

Spoločnosť Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd a jej pobočka bola založená v roku 1991 company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Ste pripravení s nami spolupracovať?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Domov / Produkty / Kotúčová brzda na bicykel

Kotúčová brzda na bicykel

Kotúčová brzda bicykla je brzdové zariadenie, ktoré aktivuje brzdy pomocou svorky (alebo strmeňa) pôsobiaceho na oceľový kotúč pripevnený k náboju. Hlavným rozdielom medzi kotúčovými brzdami a „V“ brzdami je princíp brzdenia a nastavenie.
Kotúčové brzdy možno rozdeliť do dvoch typov: kotúčové brzdy s lankom (mechanické) a hydraulické kotúčové brzdy. Kotúčové brzdy s lankovým ťahom sa spoliehajú na napnutie brzdového lanka, aby sa brzdové doštičky (ráfiky) v strmeni odierali a upínali kotúč, aby sa vytvoril brzdný účinok. Hydraulické kotúčové brzdy využívajú ako médium olej, a to prostredníctvom sily na brzdovej rukoväti, ktorá pôsobí na piest vo vnútri, aby sa stlačil olej, tlak z olejovej rúrky cez strmeň, čím sa piest tlačí do strmeňa, čím sa brzdové doštičky poháňajú na upnite disk.
V porovnaní s „V“ brzdou je kritický bod pre držanie brzdy voľnejší, čo môže lepšie kontrolovať rýchlosť auta a brzdná sila je lineárnejšia. Kotúčové brzdy sú navyše vyššie od zeme, čo výrazne znižuje možnosť vonkajších vplyvov, a stále dokážu udržať vynikajúci brzdný výkon v daždivých dňoch. Okrem toho je hmotnosť ráfika vozidiel s kotúčovými brzdami nižšia ako u vozidiel s „V“ brzdami, čo výrazne znižuje celkovú hmotnosť vozidla.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Od spoločnosti SunRun

Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. Bola založená v roku 1991 pri výrobe systémov na prenos sily a brzdových systémov pre bicykle iné zlúčeniny. Medzi popredné produkty patrí rad prevodoviek; zotrvačník s premenlivou rýchlosťou, vysoká kazeta, výkyvné rameno, časti bŕzd; hnacích hriadeľov a viac ako 300 variantov v šiestich kategóriách.

Spoločnosť bola založená v roku 2015 v reakcii na Čína 2025 Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd externý prevodový systém s premenlivou rýchlosťou, vstupujúci do prvého stupňa domáci priemysel. "Priemyselné koleso Chicheng je prvé svojho druhu." ako napríklad štúdium ľudí z Richengu. Spoločnosť má medzinárodné zastúpenie pokročilé kľúčové technológie ako presné kovanie za studena, CNC obrábanie, tepelné spracovanie; a niekoľko staníc na vývoj prenosu s funkciami Richeng. , preklad šperkov vedie objem predaja domácich šľachticov. Slávne rodokmene SUNRUN, TONGKEEN a HEMU si užívajú správa o domácich a zahraničných trhoch. Spoločnosť má právo vyvážať svoje výrobky export do Európy, Severnej Ameriky, Strednej a Južnej Ameriky, Afriky, južnej Ázie a ďalších krajín a regiónoch. Xu Mingqiang, prezident spoločnosti, úprimne pozýva domácich a zahraničných obchodníkov vyjednávať a vládnuť.

Kotúčová brzda na bicykel Znalosť odvetvia

Ako mám po výmene brzdových doštičiek Kotúčová brzda na bicykel nastaviť brzdový systém a vykonať test bŕzd?

Po výmene Bicycle Disc Brake doštičiek, je veľmi dôležité nastaviť brzdový systém a vykonať test bŕzd, aby sa zabezpečil optimálny brzdný výkon a bezpečnosť jazdy. Tu sú podrobné kroky:
Nastavte brzdový systém
Uvoľnite skrutky na zadnej strane: Najprv musíte uvoľniť skrutky na zadnej strane brzdového strmeňa, aby ste mohli znova nastaviť brzdy.
Znovu nastavte a zaistite brzdu: Potom mierne posuňte strmeň brzdy, aby ste sa uistili, že je umiestnený paralelne a vycentrovaný s brzdovým rotorom. Utiahnite zadné skrutky, aby ste sa uistili, že brzdový strmeň je bezpečne usadený.
Skontrolujte vzdialenosť medzi brzdovou doštičkou a ráfikom: Jednou rukou držte brzdový strmeň a jemne nastavte skrutku lanka, aby ste skontrolovali vzdialenosť medzi brzdovou doštičkou a ráfikom. Uistite sa, že táto vzdialenosť nie je ani príliš blízko, ani príliš ďaleko, aby bolo brzdenie príjemné.
Nastavte polohu brzdovej doštičky: Brzdová doštička by mala byť umiestnená v strede brzdnej plochy a nemala by byť v kontakte s bočnou stenou pneumatiky, ani by nemala byť nižšie ako brzdná plocha. Mierne otočte koleso, aby ste skontrolovali, či sú brzdové doštičky úplne zarovnané s brzdovou dráhou.
Jemne dolaďte napnutie lanka: Ak máte pocit, že brzdná sila nie je správna, môžete napnutie lanka doladiť nastavením závitového nastavovača na brzdovom vedení. Otáčaním závitového nastavovača v smere hodinových ručičiek zvýšite brzdnú silu a proti smeru hodinových ručičiek ju znížite.
Vykonajte test brzdy
Testovanie v bezpečnom prostredí: Nájdite si bezpečné a otvorené miesto, ako napríklad cyklistický chodník alebo parkovisko, aby ste sa uistili, že proces testovania nezasahuje do iných ľudí alebo predmetov.
Test pri nízkej rýchlosti: Najprv jazdite nízkou rýchlosťou a skúste brzdiť, aby ste sledovali odozvu brzdového systému a brzdnú dráhu. Uistite sa, že brzdy sú plynulé a výkonné, bez viditeľných otrasov alebo škrípania.
Test postupného zrýchlenia: So zvyšujúcou sa dôverou v brzdový systém môžete postupne zvyšovať rýchlosť jazdy a vykonať test bŕzd. Pri každej rýchlosti dávajte pozor na pocit a brzdnú dráhu, aby ste sa uistili, že sú v bezpečných medziach.
Viacnásobné testy: Na získanie presnejších výsledkov testov sa odporúča vykonať viacero testov a po každom teste vykonať podľa potreby jemné úpravy.
Počas celého procesu, ak si nie ste istí alebo narazíte na problémy, odporúčame vyhľadať pomoc profesionálneho mechanika bicyklov. Majú skúsenosti a odborné znalosti, aby zabezpečili správne nastavenie a údržbu vašich brzdových systémov.
Okrem toho je tiež veľmi dôležité pravidelne kontrolovať stav brzdového systému a brzdových doštičiek. Ak zistíte, že brzdové doštičky sú silne opotrebované, brzdový systém má abnormálny hluk alebo je nestabilný a pod., treba ho včas opraviť alebo vymeniť.