Ako jednorýchlostná voľnobežka pomáha bicyklu kĺzať bez toho, aby jazdec šliapal do pedálov?

The jednorýchlostná voľnobežka , prostredníctvom svojho unikátneho vnútorného mechanizmu zaisťuje, že bicykel hladko kĺže, keď jazdec nešliape. Základným komponentom jednorýchlostnej voľnobežky je rohatkový mechanizmus, dokonale navrhnutá mechanická konštrukcia, ktorá umožňuje, aby sa ozubené koleso (nazývané aj ozubené koleso) spojilo so zotrvačníkom, keď sa otáča dopredu, čím prenáša silu na pohon bicykla dopredu. Keď však jazdec prestane šliapať alebo šliape dozadu, račňový mechanizmus vykazuje svoju jedinečnú posuvnú funkciu.
V prvom rade je rohatkový mechanizmus mechanické zariadenie s funkciou jednosmerného záberu. Počas šliapania dopredu jazdec prenáša silu cez reťaz na ozubené koleso (prevodovka). V tomto čase zuby rohatky tesne zaberajú so zubami na ozubenom kolese a tvoria stabilný prevodový systém. Tento sieťový stav zaisťuje, že sila jazdca na pedále môže byť efektívne premenená na doprednú silu bicykla, čo umožňuje jazdcovi plynule riadiť bicykel dopredu. Keď jazdec prestane šliapať alebo šliape dozadu, račňový mechanizmus vykonáva svoju jedinečnú posuvnú funkciu. V dôsledku jednosmerného záberu zubov rohatky, keď sa reťazové koleso (ozubené koleso) pokúsi otáčať v opačnom smere, zuby rohatky sa okamžite oddelia od reťazového kolesa. Reťazové koleso (ozubené koleso) sa môže voľne otáčať v opačnom smere a už nie je obmedzené blokovacími obmedzeniami zubov rohatky. Preto, keď jazdec nešliape do pedálov alebo šliape dozadu, bicykel môže stále udržiavať kĺzavý stav bez toho, aby jazdec musel pokračovať vo vyvíjaní sily.
V tomto procese hrá kľúčovú úlohu rohatkový mechanizmus. Vďaka jednosmernému záberu zubov rohatky umožňujú, aby sa ozubené koleso voľne otáčalo v jednom smere, zatiaľ čo bolo zablokované v druhom smere. Preto, keď jazdec prestane šliapať, zuby rohatky zostanú v zábere s ozubeným kolesom, ale vďaka špeciálnej konštrukcii rohatkového mechanizmu sa ozubené koleso (ozubené koleso) môže ďalej voľne otáčať smerom dozadu (v smere dobehu). Tento mechanizmus zaisťuje, že bicykel pri kĺzaní nekladie žiadny odpor, čím sa zachováva hladký zážitok z kĺzania.
Okrem toho na klznú funkciu jednorýchlostnej voľnobežky vplývajú aj ďalšie faktory, ako je napnutie reťaze a mazanie ozubeného kolesa. Ak je reťaz príliš napnutá alebo príliš voľná, alebo je ozubené koleso nedostatočne namazané, môže to ovplyvniť klzný účinok jednorýchlostnej voľnobežky. Preto pri použití jednorýchlostnej voľnobežky musia cyklisti pravidelne kontrolovať a nastavovať napnutie reťaze a udržiavať reťazové koleso čisté a namazané.
Stručne povedané, posuvná funkcia jednorýchlostnej voľnobežky je dosiahnutá prostredníctvom jej vnútorného rohatkového mechanizmu. Tento mechanizmus umožňuje, aby ozubené koleso prenášalo energiu na pohon bicykla vpred pri šliapaní dopredu, ale môže sa voľne otáčať dozadu, aby sa zobrzdilo, keď nešliapete. Vďaka tomuto dizajnu je jednorýchlostná voľnobežka veľmi vhodná pre jazdné scenáre, ktoré si nevyžadujú časté zmeny rýchlosti, ako je dochádzanie v meste, jazda vo voľnom čase atď. Zároveň poskytuje cyklistom jednoduchší a priamejší zážitok z jazdy.