Ako čistiť a udržiavať bicykel s jednostupným kolesom na bicykli v dennej údržbe, aby ste predĺžili jeho životnosť?

Čistenie a Bicykel s jednou rýchlosťou freewheel je základ údržby, ktorý môže účinne odstrániť kaly, prach a kovové zvyšky, aby sa zabránilo predčasnému opotrebeniu. Najprv pripravte potrebné náradie, ako napríklad štetca, kefku na čistenie reťazca, neutrálny odmasťovač alebo špeciálny čistiaci prostriedok na bicykli, suchú handričku, špáradlo alebo jemnú ihlu a rukavice. Pred čistením môžete otočiť bicykel alebo pomocou opravy na jeho opravu pre ľahkú prevádzku. Najprv použite suchú handričku alebo kefu, aby ste odstránili prach a nečistoty na povrchu zotrvačníka, potom nastriekajte neutrálny prostriedok na zotrvačník zubov a medzery a nechajte ho rozpustiť kal 1-2 minúty. Potom použite štetinu na opakovane kefu pozdĺž okrajov a drážok zubov, pričom sa zameriava na čistenie čierneho kalu nahromadeného medzi zubami. Ak je to živý zotrvačník, buďte opatrní, aby ste predišli bočnému vysokotlakovým praniu, aby ste zabránili vstupu vody do ložiska. Môžete použiť bavlnený tampón ponorený do detergentu na utretie medzery v rohatskom kryte. Nakoniec utrite zotrvačník vlhkou handričkou, vyhnite sa priamym vysokotlakovým vodným pištoľám a dôkladne ho utrite suchou handričkou alebo vyfúknite zvyškovú vlhkosť stlačeným vzduchom.

Lubrikácia znižuje trenie kovov a zabraňuje predčasnému opotrebeniu zotrvačníka a reťazca. Je dôležité zvoliť si správne mazivo: suché mazivá sú vhodné pre suché a dažďové prostredie a nie je ľahké absorbovať prach; Mokré mazivo sú vhodné pre vlhké alebo daždivé oblasti a sú odolnejšie voči vode. Vyhnite sa používaniu WD-40 alebo obyčajného motorového oleja. Pri nanášaní oleja stačí na kontaktný povrch medzi zotrvačníkom a reťazcom spustiť 1-2 kvapky maziva, potom vstúpte na kľuku a nechajte reťazec poháňať zotrvačník, aby sa otáčal tak, aby olej rovnomerne prenikol. Nakoniec utrite prebytočnú olejovú vrstvu na povrchu zotrvačníka látkou, aby ste zabránili hromadeniu prachu.

Pravidelne kontrolujte opotrebenie zotrvačníka, aby ste predišli náhlym zlyhaniam. Ak sa špička zubov ostro alebo má deformáciu podobnú háčiku, znamená to, že zotrvačník je opotrebovaný a je potrebné ho vymeniť. Zároveň je opotrebovanie zotrvačníka často sprevádzané natiahnutím reťazca, ktoré je možné merať pomocou reťazového pravítka. Ak úsek presahuje 0,75%, reťaz a zotrvačník by sa mali vymeniť súčasne. Ak pri jazde existuje neobvyklý hluk, môže to byť spôsobené nedostatkom oleja, nečistôt uviaznutí alebo opotrebenia zotrvačníka/reťazca. Najprv ho môžete vyčistiť a rebrikovať. Ak problém pretrváva, musíte skontrolovať, či sú prevodové stupne deformované alebo poškodené. Po jazde vo vlhkom prostredí by sa zotrvačník mal v čase utierať a mala by sa nanášať tenká vrstva inhibítora hrdze, aby sa zabránilo hrdze.

Aby sa zabezpečilo dlhodobú stabilnú prevádzku zotrvačníka, odporúča sa ho vyčistiť a namočiť každých 200 kilometrov alebo každý mesiac. Cyklus údržby by sa mal skrátiť v drsnom prostredí. Pri čistení sa vyhnite použitiu kyslých alebo zásaditých detergentov, aby ste zabránili korodovaniu kovu, a nepoužívajte oceľovú vlnu, aby ste zabránili poškodeniu povrchového povlaku zotrvačníka. Okrem toho by sa pri čistení zotrvačníka mali súčasne skontrolovať reťaz, zubná doska a zadná prehadzovacia sklama